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嗨，诸位一又友！检车家的老司机来跟大伙碰头喽！我呢，即是个文化没若干谣言倒不少的汽修工退役东说念主员，如今通盘这个词身心都扎到二手车这个行当里了。我的干事主义即是帮客户把啥问题都给处置掉美国十次啦怎么看不了，用过我的干事的东说念主都直竖大拇指呢！你们可以管我叫小林子。前儿个检测了一辆19款的别克君威，嘿美国十次啦怎么看不了，这下子又让我对二手车的执意来个大更新！
别克君威这车子，凡是对汽车稍稍懂点的东说念主确建都晓得吧。它关联词洞开型轿车呢，过去和众人CC、福特蒙迪欧一块儿被叫作念“加快三剑客”，就凭这，它那洞开智商确定差不了。可当今啊，涡轮到处都是，各个牌子的车加快性能都嗷嗷往上提，这仨车也就有点凉凉喽。就说君威吧，最低廉的时候落地才15万多，可比过去低廉老多了。它的二手车啊，性价比那更是杠杠的。今儿个我要说的这辆君威，才开了两年多，好家伙，就亏了快8万呢！
客户衰老讲啊，有辆别克君威，是2019款1.5T豪华版的呢。这车子2019年8月从厂里出来，9月就上了牌，到当今那样子盘上线路的里程是5万公里。那时新车有个结合价，19.68万，可优惠老多了，临了落地价差未几18万的神情。得嘞，当今卖家报价才10万。嘿，您就说低廉未低廉？性价比有莫得吧？
可咱是长年在二手车行当里混的检测师啊，刚听到这些讯息的时候，我心里就想，这事儿确定没那么浅陋。好意思系车保值率低是低，可这报价啊，说确切，大有问题。君威同款车，当今商场价或然在12.5到13万呢，今天这辆车咋就比商场价低廉那么多呢？反常的事儿背后准有猫腻，得迅速去瞅瞅，望望它到底玩的什么把戏。
咱先瞅瞅它是不是要紧事故车哈。能瞧见保障杠拆过又装上，还喷过漆呢，不外水箱框架和防撞梁都没被迫过，这样着的话，车头那处没多大事儿。
嘿，再接着瞅啊，邪乎事儿就冒出来喽。俩大灯瞅着都莫得拆过装过的印儿，可大灯的坐褥日历是2018年11月的呢，这跟汽车整车出厂的日子差了都快一年啦。别克君威虽说不咋保值，可销量也不赖啊，咋可能出这种现象呢？行嘞，咱接着往下瞧。 三隅 倫 巨乳
您瞧啊，前边那翼子板和机盖啊美国十次啦怎么看不了，都没被拆装过呢，喷漆的印子那是小数都莫得，机盖上的VIN码标签也没瑕疵。
嘿，再去瞅瞅前车玻璃的时候，哟呵，全车的玻璃竟然都是2018年年底造出来的呢。这难说念即是那种听说里的厂家测验车？先出厂，然后可劲儿折腾，测验个一年之后再贴上铭牌，接着廉价往外卖？得嘞，不外当今可不可就这样定了性，还得接着查验别的地儿呢。
全车的A柱和B柱啊，那都好着呢，没瑕疵。车门呢，也看不到有拆装过的迹象，喷漆的思路那更是莫得。
您瞧啊，C柱跟后备箱盖儿呢，那是小数喷漆的印儿都莫得。再瞅瞅后备箱的螺丝，也没被拆过装过呀。就这样一看呐，差未几就能把这车子出过事故的嫌疑给扬弃喽。
然后呢，我把后备箱里头左边那块盖板给拿掉，瞅那翼子板内板的时候，嘿，要津问题冒出来喽：这内板的VIN码标签跟车辆铭牌的VIN码它不相似啊！（铭牌在上，翼子板内板VIN码鄙人）再一看，铭牌还有后贴上去的印儿呢，可左后翼子板根柢儿就莫得被切割或者更换过的印子。得嘞，真相就一个：这就标明这辆车是换过通盘这个词车壳子的。原车车壳的VIN码应该是铭牌上方向阿谁，左后翼子板上的VIN码呢，是自后换的车壳子的，就因为它在里头呢，是以自后换车壳子的时候，把标签给忘换喽。
嘿，这就能说通为啥车有那么多零件坐褥日历都是2018年的了呢。您瞧啊，俩车架号标签的第十位都是K，这就标明都是2019年坐褥的呀。车架号后六位是出厂规章，149XXX可比025XXX大呢，这就意味着自后换上的车壳，坐褥日历或然是2019年头，这就和车辆配件2018年年底的出厂日历能对上号了。既然当今查出来就仅仅车壳换了，还没事故思路，那也没啥大不了的影响。唯有装得好，用起来也不奈何受影响，那就接着检测呗。
再一查验呢，就发现后备箱门框锁扣那螺丝啊，根柢就没被东说念主动过，后围板跟底板也都好好的，没瑕疵。可右后翼子板内板那处就不相似了，有切割焊点呢。
嘿，您猜奈何着？拿漆膜仪一测，那数值比原厂的低啊。再把胶条扒开一看，嚯，原厂的焊点一个都没剩，这不解摆着是后侧围给切了嘛，这妥妥即是事故车啊。我麻溜儿就告诉了客户衰老。衰老倒也记号，他说呢，诚然是事故车，可这车子买来大部分时候就自个儿开，再说事故在右后方，他觉着能摄取。得嘞，那咱就接着瞅瞅发动机啥情况呗。
走到发动机舱这儿一瞧，嘿，发动机和变速箱都像是被东说念主拆拆装装过的，发动机号上还有打磨过的印子呢，机舱里许多副件也都被拆过装过。这车子都换过车壳了，那发动机和变速箱被抬过也就没啥意思意思怪的喽。
如果光论拆装这事儿呢，唯有老老老诚照着经由范例来，那确定出不了岔子。可您诸位瞧瞧这保障盒，固定螺丝都跟螺丝孔闹掰了，这拆装也太即兴了吧？这对以后用车保不王人就会有点吃力。再说了，这蓝本即是个换壳车，要拆要装的场地可不少。眼巴前儿能瞅见的地儿都没装好，那瞅不见的地儿谁敢打保票啊？为了客户衰老的身家人命着想，我麻溜儿就把这现象告诉了他。他听完直慨气，说：“这车子我可不敢要喽，又是换壳，又出过事故，拆装还这样没谱儿，这二手车的门说念也太深了。瞅着外不雅内饰都挺可以的一辆车，我即是想破脑袋也想不到背后还有这样多事儿，这比精修还邪乎呢！多亏有你啊。”
接着呢，客户衰老跟卖家说要且归寻想寻想，就拽着我一齐儿走了。走确当儿，客户衰老问我，好端端的车咋就想换车壳呢？我寻想啊，这车过去保不王人撞过，保障公司估摸着给定了全损。可发动机、变速箱啥的都没瑕疵啊，然后保障公司就买了另一辆车的车壳给再行装上了，把本该报废的车捣饱读好了再拿出来卖。我估摸啊，确定是在不长的手艺里有两辆君威一块儿撞报废了，把这俩车的零件再行凑吧凑吧才有了目前这辆车，否则都定全损了，保障公司哪有闲心去买个新车壳换上啊。
嘿，就这辆别克君威二手车啊，可真让我开了眼，那是把我对车的贯通都给刷新喽，我就从来没瞅见过这样个玩法！能把两辆兼并款的报废车，就那么给拼成一辆车，这险些就像是夺胎换骨似的，得是多寸的事儿才气凑出这样个情况来啊？PS：我也不晓得我分析得准不准呢，嘿嘿。那大伙探究探究，这辆别克君威能买不？毕竟那价钱可老低廉了。
得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿啦，多谢大伙来看！小林子在这儿还得再念叨念叨，买车可别老想着贪低廉，老话儿说得好：低廉的东西没妙品，好东西就低廉不了。再说了，买东西的东说念主再精也精不外卖东西的，宇宙面哪有白捡的低廉啊，特出是二手车商场，在那处等着占低廉的东说念主比车都多呢！ 嘿，一又友！如果您觉着还成呢，就给小林子来个赞呗。小林子敲这些字儿可费老劲儿啦。还有啊，您如果有二手车方面的事儿，尽管来问，我确定使出浑身解数给您解答。得嘞，咱下回再唠。
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