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最近，新动力汽车圈因为蔚来有了不小的动静。蔚来一直以来都在尽心搭建我方的品牌矩阵美国十次啦宜春院，如今，新品牌 firefly 萤火虫重磅亮相，算是给这块拼图补王人了要津一块。 在 2024 年 12 月 21 日的 2024 NIO DAY 发布会上，蔚来厚爱推出了萤火虫这个全新品牌，它然则蔚来继自家主品牌和乐谈之后的第三个品牌，定位为智能电动高端小车品牌。首款车型随着全部亮了相，预售价 14.88 万元起，说好了要在 2025 年 4 月厚爱上市。蔚来的大方丈李斌对这新车信心满满，现场就吆喝起来，说这萤火虫是"比 MINI 还 smart，比 smart 还 MINI "的是非家伙，摆明了是想在小车市集闯出一派新寰宇。 咱再瞅瞅萤火虫这外不雅策画，照实挺有个性，让东谈主一眼就能记取。纯电小车的身板美国十次啦宜春院，车头方清廉明的，走的是紧闭式道路，前大灯组由三个圆圆的光环构成，跟萤火虫品牌倡导的灵动、巧想、信托理念一唱一和，晚上灯一亮，辨识度超高。格栅策画成肖似胶囊的神气，还和大灯牢牢贯串，车身上很多所在都用了相通的策画元素，就连后尾灯都和前大灯对称着来，活脱脱成了萤火虫的牌号神气。车头正中间阿谁 firefly 萤火虫的品牌标记也挺有兴味，两部分凑一块儿构成个" y "字母，一眼就知谈是萤火虫的车。 可这车刚出头，就跟捅了马蜂窝似的，争议一个接一个，问题就出在外不雅策画上，尤其是大灯组。很多网友开启了吐槽模式，有东谈主说大灯像赛博复眼，还有东谈主说像剃须刀，更有高瞻卓见的网友发现，这萤火虫的策画和 Honda e 有几分相似，簸弄说把 Honda e 的大灯组换成 iPhone 16 的镜头模组，就跟萤火虫差未几了。虽说审好意思这事儿因东谈主而异，萝卜青菜各有所好，可《汽车行业关心》去看了一圈挑剔，发现嫌弃丢脸的远比夸排场的多得多。 蔚来确方丈东谈主李斌当然也属意到了大伙对萤火虫造型的想法。第二天早上的用户疏导会上，李斌速即出来修起："我谨慎到了环球对萤火虫大灯策画的争议，有东谈主揣度总比没揣度好。"他还交底说，萤火虫是慕尼黑中心策画的，研讨到欧洲市集那儿挺受用，根底就没准备 Plan B。毕竟是面向全球发售的车，策画得护理到全国各地用户的口味。李斌强调，从一驱动就猜度会有这步地，蔚来作念策画很少参考别东谈主，萤火虫投降的是"三重奏"理念。他还玩笑说，蔚来里面职工看过实车，没一个东谈主跟他说不可爱这策画。 从市集远景来看，萤火虫是机遇和挑战两手持。到国外市集瞅瞅，像欧洲那儿，高端小车市集一直是 MINI 和 smart 两大燃油车品牌占大头。当今电动化趋势起来了，萤火虫算作纯电小车杀进去，表面上增漫空间稠密，有契机突破旧口头。但推行没那么轻便，MINI 和 smart 多年攒下的牌子太响亮，用户诚意度极高，欧洲破费者对我们中国产的电动车还有不小的叛逆心计，萤火虫想在国外站稳脚跟，难度不小。 再把眼神拉归国内，萤火虫也不世俗。14.88 万元起的预售价，比大无数破费者心里预期的 10 万元傍边高了不少。虽说萤火虫瞄着良马 MINI、飞奔 smart 这些高端敌手去的，可那俩在国内市集推崇也不是一帆风顺，萤火虫算作新品牌，知名度跟东谈主家没法比，想在国内卖得好，装束易。 三上悠亚 肛交不外换个想路想想，萤火虫是蔚来用来填补市集空缺、下千里时刻的一步棋，说不定蔚来原本就没指望它能卖爆，毕竟要卖得好就得廉价竞争，可蔚来又铁了心要走高端道路，两难呐。这样看，萤火虫更像是为蔚来斥地国外高端小车市集而生的美国十次啦宜春院，真出口到国外，研讨到资本、品牌溢价啥的，订价没准得 20 万往上了。总之，蔚来萤火虫这一登场，争议握住，但昔时到底咋样，还得交给时分去磨练。
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